Супер усиленный ленточный трос СЕРВИС КЛЮЧ 10 тонн – это надежный помощник для автомобилистов на дороге. Этот трос поможет вам буксировать или вытаскивать из затруднительного положения любой легковой автомобиль или другое транспортное средство весом до 10 тонн. Он подходит для использования в любых дорожных ситуациях, будь то застрявший в снегу или сломанный автомобиль.
Трос изготовлен из высококачественного полипропилена, который обладает высокой прочностью и долговечностью. Лента троса имеет ширину 60 мм и длину не менее 5 метров. Петли ленты усилены специальной защитной тканью, которая предотвращает истирание и повреждение троса. На концах троса закреплены два мощных стальных крюка по 400 грамм каждый, которые легко и надежно крепятся к буксируемому и буксирующему автомобилю. Трос устойчив к воздействию различных агрессивных сред, таких как нефтепродукты, кислоты, растворители.
Трос упакован в удобный полиэтиленовый пакет с замком Zip-lock, который защищает трос от загрязнения и влаги. Пакет с тросом легко помещается в багажнике автомобиля и не занимает много места.
Характеристики:
- Бренд: СЕРВИС КЛЮЧ
- Артикул: 19010
- Тип: буксировочный трос
- Крепление: крюк 400 гр. с замком
- Материал: полиэстер
- Длина троса: не менее 5 метров
- Ширина троса: 60 мм
- MAX нагрузка: до 10 тонн
- Цвет: зеленый
- Вес: 2400 гр.
- Страна-производитель: Россия
Очень крепкий
Занимаюсь offroad, не пожалел ни разу, что его купил, трос очень надежный рекомендую к покупкекачество
Отличный трос, свою функцию выполняет.Рекомендую.трос
Классный трос, крюки мощные, пошив очень качественный. Танки можно таскать. Всем кому нужен крепкий и прочный трос советую купить.Денег этих стоит!Сначала я вытащил, потом меня вытащили
Зимой в дороге постоянно кого-то вытаскиваешь. Был в рейсе на Газели груженный, повел навигатор по буеракам и встрял конкретно. 8-митоннка усиленная очень выручила.Личный опыт
Тузик прославился тем, что порвал грелку. С дури то можно порвать все что угодно.Поэтому советую: сначала в буксирную проушину проденьте трос, сложенный вблизи крюка пополам, а затем вставьте крюк в образовавшуюся петлю. Получится эдакий полиспаст, который снизит нагрузку на крюк, а при поломке тот не полетит смертельным снарядом.
И второе: катить тяжелую тележку куда легче, чем ее поднять, поскольку сила сопротивления определяется весом, помноженным на коэффициент трения, который гораздо меньше единицы. (Наглядное подтверждение – известный рекламный трюк с буксировкой пассажирского авиалайнера легковым автомобилем.) Но при малейшем отклонении от «идеала» (уклон дороги, резкий рывок, не говоря уже о машине в колее) нагрузка на трос резко возрастает.
Поэтому бывалые джиперы выбирают тросы с разрывной нагрузкой, в несколько раз превышающей массу машины.
Итог: Выбирайте трос правильно! Лично мне СУПЕРУСИЛЕННЫЙ 5м – подходит по всем параметрам. Тягануть машину на бездорожье под небольшим углом – да легко. Качество проверено моим описанием!
