Съемник подшипника ступицы (перед+зад)

Профессиональный инструмент для выпрессовки и запрессовки подшипников без использования пресса. Подходит для широкого спектра автомобилей с классической ступичной конструкцией.
Подходит для замены подшипников на автомобилях:
ВАЗ 2108–2109–21099, 2110–2112, Приора, Калина, Гранта, Ока, ВАЗ 2101–2107, Нива, а также Audi 80, Chevrolet Aveo, Datsun и других моделей с аналогичными параметрами подшипника. Пользователи в отзывах успешно применяют его и на прицепах, и на ряде иномарок.

Съёмник изготовлен из инструментальной стали 45 — плотный, надёжный материал, который выдерживает высокие нагрузки.
Толстые стенки стаканов, усиленные шайбы и качественная резьба позволяют:
- безопасно выдавливать подшипник из поворотного кулака;
- точно запрессовывать новый подшипник;
- работать без использования пресса;
- выполнять ремонт самостоятельно или в условиях автосервиса.
В реальных отзывах пользователи выполняют 3–6 замен подряд, не повреждая инструмент. Для своей стоимости — это действительно профессиональный уровень.

Технические характеристики:
Стакан
- Внешний диаметр: 77 мм
- Внутренний диаметр: 69 мм
- Глубина: 30 мм
- Толщина стенки: 4 мм
- Материал: Сталь 45
Упорный подшипник (3 элемента)
- Наружный диаметр: 34 мм
Оправки и шайбы
1. Оправка (внутреннее кольцо)
- Ø 38 мм, толщина 8 мм, сталь 45
2. Шайба малая
- Ø 38 мм, толщина 8 мм
3. Шайба №1
- Ø 67 мм, толщина 10 мм, внутренний Ø 34 мм, сталь 45
4. Шайба №2
- Ø 63.5 мм, толщина 9 мм, внутренний Ø 34 мм, сталь 45
5. Шайба №3
- Ø 59.5 мм, толщина 9 мм, внутренний Ø 30 мм, сталь 45
Силовой болт
- Резьба: М20, шаг 2.5 мм
- Длина: 180 мм
- Привод: шестигранник 24 мм
Опорный пятак
- Ø 28 мм
- Толщина: 8 мм
- Посадочный Ø 22 мм
- Отверстие под болт: ~10 мм
- Материал: сталь 45